目前钢铁产业竞争十分激烈，而分析师通常会将310S不锈钢板产业的激烈竞争归因于钢铁产能过剩和来自进口钢材的压力。例如，从2013年数据看，粗钢产能相比产量过剩5亿t以上，同时有些国家如中国钢材出口出现大幅增长，并且钢铁产能过剩问题在一定时期内仍将长期存在。虽然中国目前已经开始控制产能增长，但印度计划在未来十年继续扩大钢铁产能，因此这势必将导致未来十年钢铁产能的继续增加。

印度的钢铁产能投资计划主要包括：浦项钢铁公司在奥里萨邦投资120亿美元的钢厂项目;印度塔塔钢铁公司奥里萨邦年产能600万t的钢厂项目;拉什特里亚伊斯帕特尼伽姆公司(RINL)计划到2020年将年产能提高一倍至1200万t;到2020年京德勒钢和能源公司(JSPL)将年产能提高至1000万t的计划;到2025年京德勒西南钢铁公司(JSW)将年产能提高至4000万t的计划;到2025年印度钢铁管理局(SAIL)将年产能提高至5000万t的计划。

目前，钢铁产业仍处于苦苦挣扎状态已是众所周知，但对于个中原因，钢铁行业分析师和专家都反复提及的是，钢铁产能过剩经济从衰退中缓慢复苏。在此其间，本地钢材与进口钢材价格差拉大，一些品种钢材的价格差甚至接近两年来的点，这推动310S不锈钢板进口量不断增加，本地钢铁企业持续对廉价进口钢材发出警告。在此背景下，本地钢铁企业通过关闭钢厂、裁员和出售部分资产来实现成本削减。虽然钢铁企业的上述举措有助于止血，但这种降低成本的措施并不能给钢铁产业应对目前挑战提供一个长期可行的解决途径。

在咨询机构罗兰贝格公司(RolandBerger)日前发布的报告，即“钢铁产业需要挑战传统智慧”中，该公司探索了以不同方式解决困扰***钢铁企业的难题。罗兰贝格公司指出，钢铁企业面临的主要威胁，即钢铁产能过剩、进口钢材价格低廉仍将会持续。相比通过陆路长距离运输钢材，通过海运方式在世界各地运输钢材运费要便宜一半。目前海运价格如此便宜，导致发达国家钢厂无法在成本上与来自发展中国家的进口钢材进行竞争。针对世界上每家310S不锈钢板厂都在进行的成本竞争，对发达国家钢厂而言这似乎是一场不可能赢的游戏。